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GÉNÉRAL DAVID SLOANE STANLEY, États-Unis - Histoire

GÉNÉRAL DAVID SLOANE STANLEY, États-Unis - Histoire


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STATISTIQUES VITALES
NÉE: 1828 à Cedar Valley, OH.
DÉCÉDÉS: 1902 à Washington, DC.
CAMPAGNES : Wilson's Creek, New Madrid, île n° 10, Corinthe,
Atlanta, Snake Creek Gap, Resaca, Kenasaw Mountain, Vining's Station,
Jonesborough, Columbia, Spring Hill et Franklin.
RANG LE PLUS ÉLEVÉ ATTEINT : Major général.
BIOGRAPHIE
David Sloane Stanley est né le 1er juin 1828 à Cedar Valley, dans l'Ohio. Il a grandi dans une ferme et a été apprenti chez un médecin à l'âge de 14 ans. Stanley était cependant intéressé par une carrière militaire et était ravi de recevoir une nomination à l'Académie militaire américaine de West Point. Diplômé en 1852, dans la classe West Point connue pour avoir produit 15 futurs généraux, il devient officier dans le 2d US Dragoons. Dans les années qui ont précédé la guerre de Sécession, Stanley a servi dans des garnisons frontalières en Arkansas, en Californie, au Texas et au Kansas. Il refusa une commission dans l'armée confédérée en 1861 et combattit pour l'Union à Wilson's Creek, sous les ordres du major-général John C. Frémont. Promu brigadier général des volontaires le 28 septembre 1861, Stanley participa aux combats de New Madrid et de l'île n° 10, sous les ordres du major John Pope ; et combattit sous le commandement du major William S. Rosecrans à Corinth, Mississippi. Rosecrans nomma Stanley chef de cavalerie de l'armée du Cumberland, dont la force Stanley augmenta considérablement. Stanley est devenu major général en avril 1863 et a dirigé une division pendant la campagne d'Atlanta, mais le major Sherman pensait qu'il était trop lent à Jonesborough en septembre 1863. Stanley a amélioré sa réputation lorsqu'il a bien servi dans la campagne du Tennessee en novembre, et a été grièvement blessé à Franklin. Après la guerre de Sécession, Stanley commanda le 22e d'infanterie américaine et servit au Texas pendant l'occupation française du Mexique, ainsi que dans différents postes frontaliers. En 1873, il a dirigé l'expédition de Yellowstone et a pris sa retraite du service en juin 1892, après avoir occupé le grade de général de brigade dans l'armée américaine pendant huit ans. Stanley devint plus tard gouverneur de la maison des soldats à Washington, DC, et mourut dans cette ville, le 13 mars 1902.

Contrôleur général des États-Unis

Les Contrôleur général des États-Unis est le directeur du Government Accountability Office (GAO, anciennement connu sous le nom de General Accounting Office), une agence législative créée par le Congrès en 1921 pour assurer la responsabilité fiscale et managériale du gouvernement fédéral.


Comment Jefferson Davis était-il un général de l'Union et le président confédéré ?

Un général de l'Union pendant la guerre de Sécession, Jefferson Davis, partageait manifestement un nom avec le président confédéré. Cette circonstance n'a pas causé autant de confusion qu'on aurait pu s'y attendre, à une exception notable près.

Au cours de la bataille de Chickamauga en 1863, alors que le crépuscule tombait sur Horseshoe Ridge, les soldats du 21st Ohio remarquèrent une ribambelle d'hommes s'approchant de leur position. Leur premier réflexe était de supposer qu'ils faisaient partie des renforts de l'Union très attendus. Pourtant, quelques-uns des types les plus prudents craignaient d'être une force confédérée, cherchant à envahir la crête.

Alors que les troupes non identifiées se rapprochaient comme des spectres au crépuscule, un soldat de l'Union a crié : « Quelles troupes êtes-vous ? La réponse collective a été "les troupes de Jeff Davis".

Les soldats de l'Ohio poussèrent un soupir de soulagement et se détendirent, confiants que les hommes venant en sens inverse se référaient à leur général de l'Union. Peu de temps après, ils se sont retrouvés à regarder les museaux et les baïonnettes du 7th Florida. Les Ohioans se sont rapidement rendus.

Bataille de Chickamauga, partie du théâtre occidental de la guerre civile américaine

La bataille de Chickamauga a fait le deuxième plus grand nombre de victimes après Gettysburg. En fin de compte, ce fut une victoire confédérée, bien que coûteuse avec 18 450 morts de leur côté. La confusion des noms qui laissait présager le résultat n'était qu'un spectacle mineur dans le grand schéma des choses.

La gaffe de nom était vraiment un coup de chance. Les soldats confédérés auraient tout aussi bien pu s'identifier sous le nom d'un autre général, comme Braxton Bragg, puisqu'il était le commandant en chef de l'armée confédérée face à l'Union à Chickamauga. Ou ils auraient pu prononcer le nom du tenace général confédéré James Longstreet, qui venait d'arriver avec des renforts.

Général Braxton Bragg

Les deux officiers susmentionnés auraient eu plus de sens car le président Jefferson Davis n'a jamais commandé d'armée sur le terrain pendant la guerre de Sécession. Pourtant, cela montre à quel point les hommes vénéraient le politicien et son rêve d'une nation séparée.

Le général James Longstreet en 1865

Mais qui étaient ces deux hommes qui partageaient le même nom ?

L'un s'appelait Jefferson Finis Davis et il était le président des États confédérés d'Amérique. L'autre était Jefferson Columbus Davis, un commandant de l'armée de l'Union.

Les deux Davis avaient autre chose en commun en dehors de leurs noms et prénoms communs. Tous deux ont leurs origines dans l'État du Kentucky. Le président confédéré y est né et les parents du général de l'Union y étaient originaires avant de déménager dans l'Indiana.

Jefferson Finis Davis, 1861

De plus, les deux hommes avaient des liens militaires et se sont peut-être même rencontrés lors de la guerre américano-mexicaine de 1846-1848. Le futur général de l'Union a servi avec distinction, ce qui lui a valu un grand prestige. Jefferson Finis Davis, quant à lui, a servi comme colonel dans un régiment de volontaires.

Cependant, c'est là que s'arrêtent les comparaisons. Jefferson Finis Davis était un sudiste et un riche propriétaire d'esclaves. Il était également un père de famille marié deux fois qui avait six enfants avec sa seconde épouse, Varina Howell.

Photographie de mariage (un daguerrotype) de Jefferson Davis et Varina Howell, 1845

Après avoir servi avec bravoure à la bataille de Buena Vista où il a reçu une balle dans le pied, le président Polk lui a offert une commission de brigadier général, qu'il a refusée. Au lieu de cela, il est entré en politique et est devenu sénateur.

Sous le président Franklin Pierce, il est devenu le secrétaire américain à la Guerre. Au cours de ce mandat, il a apporté des changements importants à l'armée américaine, en augmentant l'échelle des salaires des militaires et en agrandissant l'armée de quatre régiments.

Bataille de Buena Vista – février 1847.

Avec l'élection d'Abraham Lincoln, le mouvement sécessionniste du Sud a gagné du terrain. Et bien que Davis croyait que chaque État avait le droit de déterminer son propre sort, il était contre la sécession de l'Union.

Lorsque la Caroline du Sud le 20 décembre 1860, puis le Mississippi le 9 janvier 1861, adoptèrent des ordonnances de sécession, il qualifia la sécession du Mississippi de « jour le plus triste de ma vie ». Il a prononcé son discours d'adieu au Congrès des États-Unis et quelques mois plus tard, la guerre civile a commencé.

Jefferson Davis prête serment en tant que président provisoire des États confédérés d'Amérique le 18 février 1861, sur les marches du Capitole de l'État de l'Alabama.

Jefferson Columbus Davis a été témoin du début des hostilités à Fort Sumter – il était alors capitaine. Il gravit rapidement les échelons, succédant au brigadier général Ulysses Grant en tant que commandant des forces dans le nord-ouest du Missouri. Cependant, il ne s'élèvera jamais au-dessus du grade de général de brigade car il a tué son officier supérieur lors d'une mésentente concernant une atteinte à son caractère.

Jefferson Columbus Davis, 1er commandant du département de l'Alaska

Davis s'est disputé avec un homme surnommé le « Bull » en raison de sa taille et de son volume incroyables. Le général Nelson, ou le Taureau, n'a pas été impressionné par le récit de Davis des dispositions des troupes à Louisville, devenant enragé et a finalement expulsé Davis de son poste.

Major-général William “Bull” Nelson

« Allez-vous en, maudit chiot, je ne veux rien avoir à faire avec vous ! » a grondé le Bull lorsque Davis l'a approché une semaine plus tard avec une demande d'excuses à Galt House, que Nelson a utilisé comme son poste de commandement.

Jefferson C. Davis

Davis a essayé de réprimer sa colère face à cette insulte et a même réussi à retourner dans sa chambre sans autre incident. Cependant, le répit fut bref. Il est apparu peu de temps après avec un pistolet et a tiré sur le général Nelson dans la poitrine. Nelson est décédé une demi-heure plus tard.

Davis a échappé à la condamnation par la peau de ses dents en raison du besoin d'officiers expérimentés pendant la guerre. Il a fini par servir dans l'armée pour le reste de sa vie.

Représentation fantaisiste du général William “Bull” Nelson se faisant tirer dessus par son collègue le général de l'Union Jefferson C. Davis à Galt House à Louisville, Kentucky, le 27 septembre 1862

L'autre Jefferson Davis n'a pas été aussi chanceux. Il a été accusé de trahison pour son rôle pendant la guerre de Sécession et a passé deux ans en prison.

À sa sortie, il a écrit le livre L'ascension et la chute du gouvernement confédéré et a concentré son attention sur la réconciliation en disant aux Sudistes d'être fidèles à l'Union. Le Sud postbellum le considérait comme un héros et de nombreuses statues dans la région attestent de sa célébrité.


Archives de l'Armée de l'Air [AAF]

Établi: Au Département de la Guerre, composé de l'Air Force Combat Command (AFCC) et de l'Air Corps, par révision du Règlement de l'Armée 95-5, 20 juin 1941.

Agences prédécesseurs :

Au bureau du chef des transmissions (OCSO), Département de la guerre :

  • Division aéronautique (1907-14)
  • Section de l'aviation (1914-15)
  • Division Aéronautique (1915-17)
  • Division aérienne/Division des services aériens (1917-18)
  • Division de l'aéronautique militaire (1918)
  • Bureau de la production aéronautique (1918)
  • Division de l'aéronautique militaire (1918-19)
  • Bureau de la production aéronautique (1918-19)
  • Service aérien (1919-26)
  • Corps aérien (1926-1941)
  • Quartier général de l'armée de l'air (GHQAF, 1935-1941)
  • Commandement de combat de l'armée de l'air (AFCC, 1941)

Aboli: Par ordre de transfert 1, Bureau du secrétaire à la Défense, 26 septembre 1947, mettant en œuvre les dispositions de réorganisation de la Loi sur la sécurité nationale de 1947 (61 Stat. 495), 26 juillet 1947.

Agences remplaçantes : U.S. Air Force (USAF) sous le nouveau Département de l'Air Force, conformément aux dispositions de la National Security Act de 1947 (61 Stat. 502), 26 juillet 1947.

Instruments de recherche : Kathleen E. Riley, comp., "Inventaire préliminaire des archives du quartier général des forces aériennes de l'armée," NM 6 (1962) Maizie H. Johnson, comp., "Inventaire préliminaire des documents textuels des forces aériennes de l'armée," NM 53 (1965) Maizie H. Johnson et Sarah Powell, comps., "Supplément à l'inventaire préliminaire n° NM-53, Documents textuels de l'armée de l'air," NM 90 (oct. 1967).

Dossiers classés par sécurité : Ce groupe d'enregistrements peut inclure du matériel classé de sécurité.

Documents associés : Copies record des publications de l'Army Air Forces dans RG 287, Publications of the U.S. Government. Documents du bureau du secrétaire de l'armée de l'air, RG 340.
Dossiers du quartier général U.S. Air Force (Air Staff), RG 341.
Dossiers des commandements, activités et organisations de l'U.S. Air Force, RG 342. Dossiers de l'U.S. Air Force Academy, RG 461.

18.2 DOSSIERS GÉNÉRAUX DU BUREAU DU CHEF DE LA SIGNALISATION
1914-18.

Histoire: Division aéronautique établie dans le bureau du chef des transmissions par le mémorandum OCSO 6, le 1er août 1907, avec la responsabilité de tous les aspects de l'aviation militaire. Reconnue en droit Section Aéronautique par une loi du 18 juillet 1914 (38 Stat. 514). Section de l'aviation organisée en division aéronautique, le 4 novembre 1915.

En vertu des dispositions de la Loi sur la défense nationale (39 Stat. 174) du 3 juin 1916 et de la Loi sur l'aviation (40 Stat. 243) du 24 juillet 1917, les fonctions de soutien à l'aviation ont été progressivement transférées de la Division aéronautique aux organisations OCSO nouvellement créées. : Achat et distribution de fournitures aéronautiques à la Division du génie, le 6 avril 1917, désignée plus tard Division des finances et des approvisionnements et redésignée Division du génie, le 2 août 1917. Construction et entretien du terrain d'aviation à la Division de la construction, le 21 mai 1917 redésigné Division des approvisionnements, le 1er octobre , 1917, avec une responsabilité supplémentaire pour l'approvisionnement et la distribution des fournitures aéronautiques transférées de la Division du génie et confiées à la Section du matériel subordonnée, organisée le 24 janvier 1918. Recherche et conception à la Division du génie aéronautique, le 24 mai 1917 redésigné Division des sciences et de la recherche, le 22 octobre , 1917. Contrats de bois d'avion à la section du bois, août 1917 élargi et redésigné Division de la production d'épinette (VOIR 1 8.4.3), 15 novembre 1917.

Division aéronautique rebaptisée Division aérienne (également connue sous le nom de Division du service aérien), avec des fonctions limitées à l'exploitation, à la formation et au personnel, le 1er octobre 1917. La division aérienne est abolie par ordre du secrétaire à la Guerre, le 24 avril 1918, et les fonctions d'aviation de l'OCSO sont réalignées créer la Division de l'aéronautique militaire (VOIR 18.3), chargée de la supervision générale de l'aviation militaire et le Bureau de la production aéronautique (VOIR 18.4), qui était chargé de la conception et de la production d'avions et d'équipements.

18.2.1 Registres généraux

Documents textuels : Extraits de lettres, télégrammes et mémorandums des bureaux du ministère de la Guerre, relatifs aux règlements et aux autorités des écoles de pilotage américaines, 1917-18. Rapports, dessins, photographies, plans et autres documents relatifs aux avions et aux performances des avions, 1914-18.

Documents associés : Pour la correspondance aéronautique du chef des transmissions, 1917-18, VOIR 18.5.1.

18.2.2 Dossiers de la Section de la planification de la Division de l'équipement

Documents textuels : Graphiques, rapports et correspondance relatifs à l'organisation et aux fonctions de la section et à un programme de production d'avions, 1917-18.

18.2.3 Dossiers de la section ballons de la division aérienne

Documents textuels : Correspondance relative à l'instruction des ballons, 1917-18.

18.3 DOSSIERS DE LA DIVISION DE L'AÉRONAUTIQUE MILITAIRE
1914-19

Histoire: Créé dans le cadre de la réorganisation des fonctions d'aviation de l'OCSO, le 24 avril 1918. Séparé de l'OCSO en tant qu'unité autonome au sein du ministère de la Guerre par l'EO 2862, le 20 mai 1918. Responsable de toutes les fonctions de l'aviation à l'exception de la production d'avions. Consolidé avec le Bureau of Aircraft Production (VOIR 18.4) pour former Air Service par EO 3066, 19 mars 1919. VOIR 18.5.

18.3.1 Registres généraux

Documents textuels : Lettres et mémorandums relatifs à la création de la Division de l'aéronautique militaire, 1916-18. Ordonnances et mémorandums relatifs aux politiques et procédures régissant l'aviation militaire, 1918. Bulletins de ballons, 1914-18.

Documents associés : Copies record des publications de la Division of Military Aeronautics dans RG 287, Publications of the U.S. Government.

18.3.2 Dossiers de la Section d'information

Documents textuels : Correspondance et autres documents relatifs aux services aériens étrangers et nationaux, à la construction et à l'équipement d'avions, à la formation au pilotage et aux écoles d'aéronautique militaire, 1917-19.

18.3.3 Dossiers de la branche radio de la section formation

Documents textuels : Rapports et autres documents relatifs au développement de la radio et à la formation des officiers de radio, 1918-19.

18.4 DOSSIERS DU BUREAU DE PRODUCTION D'AÉRONEFS
1917-21

Histoire: Créé dans le cadre de la réorganisation des fonctions aéronautiques de l'OCSO, le 24 avril 1918. Séparé de l'OCSO en tant qu'unité autonome au sein du ministère de la Guerre par l'EO 2862, le 20 mai 1918. Responsable de la production d'avions. Consolidé avec la Division de l'aéronautique militaire (VOIR 18.3) pour former Air Service par EO 3066, 19 mars 1919. VOIR 18.5.

18.4.1 Dossiers de la Division de l'administration

Documents textuels : Correspondance générale, 1917-19, et publications, 1918-19, du département exécutif, y compris la correspondance du département exécutif de la division Signal Corps Equipment et du directeur et du directeur adjoint de la production aéronautique. Correspondance générale du Département du programme et des statistiques, 1917-18.

18.4.2 Dossiers de la Division de la production

Documents textuels : Correspondance générale, 1917-18. Histoires organisationnelles de la Division de la production, de ses subdivisions et de ses unités de gestion, 1917-19. Journaux du bureau de district de Detroit, 1918 (à Chicago).

18.4.3 Dossiers de la Division de la production d'épicéa (SPD)

Histoire: Créée à OCSO, le 15 novembre 1917, à partir de son prédécesseur Wood Section (août 1917), dont le siège est à Portland, OR, pour augmenter la production de bois pour la construction d'avions. Transféré au Bureau of Aircraft Production (BAP), le 20 mai 1918. Les fonctions et propriétés du SPD ont été transférées à la US Spruce Production Corporation (SEE 18.7.9), le 1er novembre 1918, avec démobilisation officielle du SPD, le 31 août 1919. Spruce Production Section, à l'origine le bureau du SPD à Washington, DC, a fonctionné jusqu'en 1921.

Documents textuels (à Seattle) : Émissions, 1917-19. Histoire de l'organisation, 1917-18. Dossiers médicaux, 1917-19, y compris les dossiers des hôpitaux du camp et des infirmeries des escadrons Spruce 9-150. Correspondance générale de la Section de la production d'épicéas, 1917-1921. Correspondance, émissions et autres documents des Spruce Production Districts dont le siège est à Clatsop, 1918 Coos Bay, 1918 Grays Harbour et Willapa Bay, 1918 Puget Sound, 1918-19 Vancouver Barracks, 1918 et Yaquina Bay, 1918-19. Dossiers des unités de production d'épinette, y compris les 1er-4e régiments provisoires, 1918-1919 Détachement occasionnel, 1918-19 et 1er-98e et 100e-150e escadrons de Spruce, 1917-19.

18.4.4 Dossiers de la Division de l'ingénierie aéronautique

Documents textuels : Correspondance, rapports et autres documents de la Section de chimie, Département des sciences et de la recherche, concernant les produits chimiques utilisés dans la production d'avions, 1917-18.

18.4.5 Dossiers du conseil d'administration de l'aéronef

Documents textuels : Procès-verbal du conseil et de son prédécesseur, le Aircraft Production Board, mai 1917-avril 1919. Correspondance générale, 1917-18. Résolutions du conseil, 1917-18.

18.5 REGISTRES DU BUREAU DU CHEF DU SERVICE AERIEN ET
LE BUREAU DU CHEF DE LA CORPS AÉRIENNE
1917-44

Histoire: Service aérien créé par EO 3066, 19 mars 1919, consolidant la Division de l'aéronautique militaire et le Bureau de la production aéronautique. Confirmé comme arme de combat par la Loi sur la défense nationale (41 Stat. 759), 4 juin 1920. Nom changé en Air Corps par la Loi sur l'Air Corps (44 Stat. 780), 2 juillet 1926. Responsabilité de l'entraînement des unités et tactique l'emploi de l'air transféré au quartier général de l'armée de l'air, créé en mars 1935. Le GHQAF est renommé Air Force Combat Command et placé avec l'Air Corps sous les nouvelles forces aériennes de l'armée par la révision du règlement 95-5 de l'armée, le 20 juin 1941. AFCC et Bureau du chef de l'Air Corps aboli lors de la réorganisation générale de l'armée, à compter du 9 mars 1942, par la circulaire 59, Département de la guerre, 2 mars 1942, mettant en œuvre l'EO 9082, 28 février 1942. Air Corps officiellement aboli par transfert de fonctions aux nouveaux créé l'United States Air Force conformément à la National Security Act de 1947 (61 Stat. 502), le 26 juillet 1947. VOIR 18.1.

Documents associés : Copies enregistrées des publications du Bureau du chef du service aérien dans RG 287, Publications of the U.S. Government.

18.5.1 Dossiers du groupe administratif (service aérien) et du
Division administrative (Air Corps)

Documents textuels : Correspondance générale du bureau du chef de l'Air Corps et du bureau du chef du service aérien, et de leurs prédécesseurs, y compris le bureau du chef des transmissions, 1917-38 (624 pi). Dossiers de projet pour la correspondance relative aux aérodromes (666 pieds), camps, forts, zones de corps, départements territoriaux, districts, écoles d'aviation, unités de la Garde nationale et commissions d'examen d'aviation, escadrons d'aviation 1917-38, écoles de ballons 1917-22, 1919 -22 et bureaux de district du BAP et de l'Air Service, 1918-21. Collection de documents de la bibliothèque de l'Air Corps, 1917-38 (341 pieds), avec index et catalogues sur fiches connexes, 1917-44. Rapports annuels, 1925-1940. Émissions, 1924-1942.

18.5.2 Dossiers du groupe d'information (service aérien) et du
Division de l'information (Air Service, Air Corps)

Documents textuels : Correspondance, 1917-23, 1929-39. Histoires, rapports et études de l'Air Service, American Expeditionary Forces, 1917-19. Dossiers historiques relatifs aux activités de la Division de l'aéronautique militaire et du BAP pendant la Première Guerre mondiale, 1917-21.

18.5.3 Dossiers du groupe d'approvisionnement (service aérien) et du matériel
Division (Corps de l'Air)

Documents textuels : Correspondance générale, 1919-21. Documents relatifs aux programmes et à la production d'avions, 1939-41. Actes et correspondance connexe du Conseil de planification des achats, 1925-36. Catalogues et inventaires d'aéronefs et de pièces détachées, 1921. Dossiers de réclamations de la Division de l'élimination et de la récupération du matériel, Groupe d'approvisionnement, 1919-20. Correspondance générale, 1919-1926, et correspondance relative à la liquidation des stocks, 1919-1924, de la Section des achats, Division des approvisionnements, Groupe des approvisionnements.

18.5.4 Dossiers du groupe Formation et opérations (service aérien)
et la Division de la formation et des opérations (Air Corps)

Documents textuels : Correspondance et rapports concernant les vols de campagne, les vols d'entraînement et d'exposition, 1918-1921. Correspondance relative à l'Alaskan Flying Expedition de 1920, 1920, et au naufrage de l'USS Alabama ("Projet B"), 1919. Correspondance et autres documents relatifs aux compagnies de ballons et à l'entraînement au ballon, 1918-21. Rapports mensuels des champs et centres de formation, 1921-1939.

18.5.5 Dossiers de la Division de l'entraînement et des plans de guerre (Air
Service) et la Division des plans (Air Corps)

Documents textuels : Correspondance, rapports et cartes relatifs aux plans de défense et de mobilisation, 1919-35. Correspondance, rapports et autres documents relatifs aux engins plus légers que l'air et à l'hélium, 1919-1926, y compris les documents du vol autour du monde de 1924. Correspondance générale et correspondance de l'Airways Section relative à l'aviation commerciale, 1921-26. Correspondance générale et autres documents de la Section photographique, 1918-25.

18.5.6 Registres des divers conseils du service aérien

Documents textuels : Correspondance et rapports de l'Air Service Advisory Board, 1919-21. Procès-verbaux des réunions, 1918-19, et dossiers divers, 1918-1921, de l'Air Service Claims Board. Correspondance de l'Air Service Control Board, 1918-19.

18.5.7 Documents relatifs aux opérations postales de l'Air Corps

Documents textuels : Correspondance relative au traitement du courrier par l'Air Corps, février-mai 1934, y compris les dossiers des quartiers généraux des zones orientale, centrale et occidentale.

18.6 DOSSIERS DU SIÈGE GÉNÉRAL DE L'armée de l'air et de l'armée de l'air
COMMANDEMENT DE COMBAT
1935-42

Histoire: GHQAF créé le 1er mars 1935, par les instructions du quartier général de l'Air Corps, le 19 février 1935, conformément aux recommandations du Comité spécial du Département de la guerre sur l'Army Air Corps (Baker Board), tel qu'approuvé par le secrétaire à la Guerre, le 18 juillet, 1934, avec la responsabilité, transférée de l'Air Corps, pour l'entraînement des unités et l'emploi aérien tactique. Rebaptisé AFCC et affecté avec l'Air Corps aux Army Air Forces nouvellement créées par le Règlement de l'armée 95-5 (révisé), le 20 juin 1941. Formellement aboli lors de la réorganisation de l'AAF, à compter du 9 mars 1942, par la circulaire 59, Département de la guerre, 2 mars 1942, dispositions d'application de l'EO 9082, 28 février 1942. VOIR 18.1.

18.6.1 Dossiers du bureau du général commandant

Documents textuels : Correspondance générale, 1939-42 (115 pi). Correspondance déclassifiée, 1936-42. Rapports déclassifiés relatifs au renseignement et à la formation, 1935-42. Émissions, 1936-1940.

18.6.2 Dossiers de l'état-major

Documents textuels : Dossiers du G-2 (renseignements), comprenant de la correspondance générale, de la correspondance classée de sécurité de 1935-1942 et des rapports des unités de renseignement de l'armée et de la marine concernant l'aviation étrangère, du matériel d'instruction du renseignement militaire classé de sécurité de 1939-1941, de 1936-1941 et de la sécurité -études météorologiques et climatologiques classées, 1941. Dossier de bureau du chef de section, G-3 (Opérations), 1941-42. Spécifications de l'avion et des moteurs classés G-4 (Approvisionnement), 1936-42.

18.6.3 Dossiers de l'état-major spécial

Documents textuels : Correspondance, 1941-42 et correspondance et rapports classifiés de sécurité, 1938-42, de la Section de la défense aérienne, y compris la correspondance classifiée de sécurité et les rapports relatifs au Service d'avertissement des aéronefs, 1941-42. Dossiers de la Section des transmissions, y compris la correspondance générale, la correspondance de 1935-42 concernant les codes et les chiffres, le fichier de messages de 1936-42, les fichiers de manœuvres aériennes classés pour la sécurité de 1939-42, les fichiers d'équipement et de systèmes radio de 1935-41, 1936-42 et les émissions , 1935-42.

18.7 DOSSIERS DES QUARTIERS-BAS DES FORCES AÉRIENNES DE L'ARMÉE DE TERRE (AAF)
1917-49

18.7.1 Dossiers du bureau du général commandant

Documents textuels : Correspondance générale, 1939-48 (2 268 pi), avec des feuilles de renvoi à la correspondance avec les officiers de l'armée de l'air, 1942-44, et une copie sur microfilm des feuilles de renvoi à la correspondance avec les agences fédérales et les membres du Congrès, 1939-42 (20 rouleaux). Correspondance générale classifiée de sécurité, 1939-48 (1 624 pi). Dossiers de projet séparés pour la correspondance relative aux aérodromes (300 pieds), camps et forts, zones de corps, départements territoriaux et bases et forces aériennes étrangères, 1939-42. Dossier de projet classé sécurité relatif aux pays étrangers, 1942-44. Messages entrants et sortants non classifiés, confidentiels et secrets, 1941-1947, avec copie sur microfilm, 1941-1945 (631 rouleaux). Messages entrants et sortants top secrets, 1941-47. Dossiers des opérations de combat de l'AAF sur la Seconde Guerre mondiale (« rapports de mission »), consistant en des résumés narratifs et statistiques, des rapports de renseignement, des ordres sur le terrain, des listes de chargement et d'autres dossiers, classés par unité, 1941-46 (1 855 pi). Résumés statistiques et autres documents relatifs aux opérations de combat de la Seconde Guerre mondiale des différentes forces aériennes, 1942-45. Huitième rapports du Bomber Command "Day Raid", 1942-43. Huitième rapports de mission tactique de l'Air Force, 1943-45. Correspondance générale, 1939-42 et lettres de politique de l'AAF, 1946-47, de l'Adjudant général de l'Air. Collection de documents classés par sécurité de l'Air Corps et de la bibliothèque de l'AAF, 1939-49, avec index.

Publications sur microfilms : M1065.

Documents associés : Pour des enregistrements supplémentaires de la bibliothèque de l'Air Corps, VOIR 18.5.1.

18.7.2 Dossiers du bureau du chef adjoint de l'Air
Personnel, A-1 (Personnel)

Documents textuels : Correspondance du personnel, 1939-46. Correspondance et autres documents relatifs aux programmes de sécurité au sol, 1943-48.

18.7.3 Dossiers du bureau du chef adjoint de l'Air
Personnel, A-2 (Renseignements)

Documents textuels : Documents relatifs aux installations industrielles allemandes, françaises et autrichiennes, 1940-45.

18.7.4 Dossiers du bureau du chef adjoint de l'air
Personnel, A-4 (Matériel et services)

Documents textuels : Documents relatifs à l'enquête du Congrès sur les activités en temps de guerre du major-général Bennett E. Myers, directeur de la production d'avions, 1942-47. Dossiers de recherche et développement, 1941-46. Dossiers du Bureau de l'ingénieur de l'air concernant la construction de bases aériennes à l'étranger, 1943-46, et la construction sur les théâtres d'opérations européen et méditerranéen, 1942-45. Correspondance et autres documents de la branche internationale de la Division des approvisionnements, y compris les procès-verbaux du Comité d'affectation des munitions et du Comité d'affectation des munitions conjointes, concernant les attributions d'aéronefs, de moteurs et de pièces de rechange en vertu de la Loi sur le prêt-bail, 1941-48.

18.7.5 Dossiers du bureau du chef adjoint de l'Air
Personnel, Plans

Documents textuels : Correspondance générale, 1942-45. Correspondance relative à l'approvisionnement, à la production et aux exigences du programme d'aéronefs, 1941-46. Correspondance de la Division des plans opérationnels relative à la planification stratégique de l'AAF, 1944-45.

18.7.6 Documents du bureau du budget

Documents textuels : Estimations budgétaires de la Division de l'aéronautique militaire, BAP, Air Service et Air Corps, 1918-42.

18.7.7 Dossiers du bureau du juge-avocat des airs

Documents textuels : Correspondance générale, 1943. Dossiers de la Direction des brevets, y compris les dossiers de sécurité relatifs aux demandes de brevet (« dossier des inventeurs »), 1918-1945 et la correspondance et d'autres dossiers concernant les divulgations d'inventions fournies par l'intermédiaire du Bureau de la recherche scientifique et des programmes collégiaux de développement , 1941-46.

18.7.8 Dossiers du directeur de la production aéronautique

Documents textuels : Correspondance générale et autres documents, 1941-44.

18.7.9 Documents de la U.S. Spruce Production Corporation

Histoire: Créé le 20 août 1918, en tant que société en vertu des lois de l'État de Washington par le directeur de la production d'aéronefs conformément à une loi autorisant la création de sociétés de commercialisation (40 Stat. 888), le 9 juillet 1918, pour faciliter les activités commerciales de production de bois et vente de produits du bois aux gouvernements alliés et aux usines d'avions, avec le brigadier. Le général Brice P. Disque, directeur de la division de production d'épinette (VOIR 18.4.3), agissant à titre de président de la société. Fonctions et propriétés acquises de la Spruce Production Division, le 1er novembre 1918. Dernière réunion tenue en novembre 1946, date à laquelle des dispositions ont été prises pour la liquidation.

Documents textuels (à Seattle) : Correspondance générale, 1918-46, avec index des noms et des fiches de sujets. Procès-verbaux d'assemblées d'actionnaires de sociétés, 1918-46. Rapports d'avancement, 1918-19. Carnets d'enquête sur le terrain, 1917-23. Contrats, 1917-43. Divers rapports financiers, pièces justificatives et dossiers, 1918-46.

18.7.10 Dossiers du quartier général, Vingtième Armée de l'Air

Documents textuels : Correspondance relative à l'utilisation des B-29 dans le Pacifique, messages entrants et sortants et rapports de mission des 20e et 21e Bomber Commands, 1944-45.

18.7.11 Registres de la participation de l'AAF aux conseils et comités

Documents textuels : Rapport du comité de reprogrammation de l'Air Board relatif au programme à long terme de l'AAF, février 1947. Documents accumulés par Theodore Von Karman, directeur du conseil consultatif scientifique de l'AAF et de son prédécesseur, le groupe consultatif scientifique de l'AAF, concernant le long- programme de recherche et de développement scientifique de la gamme AAF, 1941-47.

18.8 DOSSIERS DE BUREAU DES OFFICIERS DE LA CORPS AÉRIENNE ET DES FORCES AÉRIENNES DE L'ARMÉE DE TERRE
1922-47

Documents textuels : Mémoires des messages entrants et sortants d'un intérêt primordial pour le général Henry Harley ("Hap") Arnold, commandant général, AAF ("General Arnold's Logs"), 1942-45. Émissions, rapports, messages et autres documents concernant les affectations et les activités du lieutenant-colonel Frank Andrews, 1932 Lieutenant-général Ira C. Eaker, 1945-47 Major-général James R. Fechet, 1925-30 Major-général Benjamin F. Giles, 1945-46 Major-général Millard F. Harmon, 1939-45 Lieutenant-général Harold A. McGinnis, 1944-45 Major-général Mason M. Patrick, 1922-27 Le général Carl A. Spaatz, 1946-47 Le lieutenant-général George E. Stratemeyer, 1942 et le brigadier. Le général Lyman P. Whitten, 1941-46.

18.9 REGISTRES DES COMMANDES, ACTIVITES ET ORGANISATIONS
1917-45

18.9.1 Registres des aérodromes et bases aériennes

Noter: Les documents supplémentaires décrits ci-dessous sont candidats au transfert aux archives régionales. Veuillez consulter les Archives nationales pour déterminer les emplacements actuels.

Documents textuels : Dossiers d'Albrook Field, Balboa, CZ, 1932-39 Barksdale Field, Shreveport, LA, 1933-39 Barron Field, Everman, TX, 1917-21 Bolling Field, Washington, DC, 1918-39 Brindley Field, Commack, Long Island, NY, 1918 Brook Field, San Antonio, TX, 1918-22, 1929-39 Call Field, Wichita Falls, TX, 1917-19 Carlstrom Field, Arcadia, FL, 1918-21 (à Atlanta) Carruthers Field, Benbrook, TX, 1918-19 Chandler Field, Essington, PA, 1917-1919 Chanute Field, Rantoul, IL, 1917-1939 (à Chicago) Chapman Field, Miami, FL, 1918-19 (à Atlanta) Crissy Field, Presidio of San Francisco, CA , 1922-23 (à San Francisco) Henry J. Damm Field, Babylon, Long Island, NY, 1918 Dorr Field, Arcadia, FL, 1918-19 (à Atlanta) Duncan Field, San Antonio, TX, 1926-27, 1930 -39 Eberts Field, Lonoke, AR, 1917-20 Ellington Field, Houston, TX, 1917-1922 Flying Field, Park Place, Houston, TX, 1918-19 Gerstner Field, Lake Charles, LA, 1917-19 Hamilton Field, San Rafael, CA, 1929-40 (à San Francisco) Hazelhurst Field, Mineola, Long Island, NY, 1918-19 Hickam Field, Honolulu, HI, 1939 (à San Francisco) Kelly Field, San Antonio, TX, 1917-39 Langley Field, Hampton, VA, 1917-39 Lindbergh Field, San Diego, CA, 1925-41 Love Field, Dallas, TX, 1917-21 Lowry Field, Denver, CO, 1937-39 (à Denver) Lufbery Field, Mineola, Long Island, NY, 1918 Luke Field, Ford's Island, HI, 1931-38 (à San Francisco ) McCook Field, Dayton, OH, 1918-20 (à Chicago) March Field, Riverside, CA, 1918-39 Mather Field, Sacramento, CA, 1918-23 Maxwell Field, Montgomery, AL, 1925-40 (à Atlanta) Mitchel Field, Garden City, Long Island, NY, 1917-39 Offut Field, Fort Crook, NE, 1936-39 (à Kansas City) Park Field, Millington, TN, 1917-20 (à Atlanta) Patterson Field, Fairfield, OH, 1920-39 (à Chicago) Payne Field, West Point, MS, 1918-19 (à Atlanta) Pope Field, Fayettville, NC, 1918-1919 (à Atlanta) Post Field, Fort Sill, OK, 1918-19 (à Atlanta) ) Randolph Field, San Antonio, Texas, 1920-39 Rich Field, Waco, TX, 1918-19 Rockwell Field, Coronado, CA, 1917-35 Roosevelt Field, Mineola, Long Island, NY, 1918 Ross Field, Arcadia, CA, 1918-29 Scott Field, Belleville, IL, 1917-39 (à Chicago) Selfridge Field, Mt. Clemens, MI, 1917-37 (à Chicago) ) Souther Field, Americus, GA, 1918-20 (à Atlanta) Taliaferro Field, Hicks, TX, 1917-20 Taylor Field, Montgomery, AL, 1918-19 Wilbur Wright Field, Fairfield, OH, 1917-19 (à Chicago) et Wright Field, Dayton, OH, 1920-39 (à Chicago).

18.9.2 Dossiers des écoles d'aviation

Noter: Les documents supplémentaires décrits ci-dessous sont candidats au transfert aux archives régionales. Veuillez consulter les Archives nationales pour déterminer les emplacements actuels.

Documents textuels : Records of the School of Military Cinematography, Columbia University, New York, NY, 1917-18 Aerial Photography School, Cornell University, Ithaca, NY, 1918 Aerial Photography School, Rochester, NY, 1918 Collegiate Balloon School, Macon, GA, 1918 ( à Atlanta) US Army Balloon School, Fort Crook, NE, 1918-19 (à Kansas City) US Army Balloon School, Fort Omaha, NE, 1918-21 (à Kansas City) US Army Balloon School, Lee Hall, VA, 1918 -20 School of Military Aeronautics, Cornell University, Ithaca, NY, 1917-19 School of Military Aeronautics, Georgia School of Technology, Atlanta, GA, 1917-18 (à Atlanta) School of Military Aeronautics, University of Illinois, Urbana, IL , 1917-19 (à Chicago) School of Military Aeronautics, Massachusetts Institute of Technology, Cambridge, MA, 1917-18 (à Boston) School of Military Aeronautics, Ohio State University, Columbus, OH, 1917-18 (à Chicago) School of Military Aeronautics, Princeton University, Princeton, NJ, 1917-1918 School of Military Aeronaut ics, Texas University, Austin, TX, 1917-19 École de formation en mécanique aéronautique, Pratt Institute, Brooklyn, NY, 1918 École de formation en mécanique aéronautique, St. Paul, MN, 1918-19 (à Chicago) Détachement du Corps des transmissions, École David Rankin of Mechanical Arts, St. Louis, MO, 1918 (à Kansas City) Air Service Radio School, Columbia University, New York, NY, 1918-19 Air Service School for Radio Operators, University of Texas, Austin, TX, 1918-19 School for Radio Mechanics, Carnegie Institute of Technology, Pittsburgh, PA, 1918-19 et Officers School, Vancouver Barracks, WA, 1918-19 (à Seattle).

18.9.3 Registres des dépôts aériens

Noter: Les documents supplémentaires décrits ci-dessous sont candidats au transfert aux archives régionales. Veuillez consulter les Archives nationales pour déterminer les emplacements actuels.

Documents textuels : Dossiers du dépôt intermédiaire Americus Air, Americus, GA, 1921-22 (à Atlanta) Buffalo Aviation General Supply Depot and Acceptance Park, NY, 1918-19 Fairfield Air Intermediate Depot, Fairfield, OH, 1921-31 (à Chicago) Jardin City Air Service Depot, Garden City, Long Island, NY, 1917-19 Hawaiian Air Depot, Honolulu, HI, 1936-1939 (à San Francisco) Little Rock Aviation General Supply Depot, Little Rock, AR, 1918-1921 Long Island Air Reserve Depot, Long Island City, NY, 1919-1923 Middletown Air Depot, Middletown, PA, 1917-1939 Panama Air Depot, France Field, Canal Zone, 1927-40 Rockwell Air Depot, Coronado, CA, 1920-1939 Sacramento Air Depot , Sacramento, CA, 1938-39 (à San Francisco) Sam Houston Aviation Supply Depot, Houston, TX, 1918 San Antonio Air Depot, Duncan Field, TX, 1918-39 Speedway Aviation Repair Depot, Indianapolis, IN, 1918-21 ( à Chicago) et Wilbur Wright Field Aviation General Supply Depot, Fairfield, OH, 1917-19 (à Chicago).

18.9.4 Dossiers des commissions d'examen aéronautiques

Noter: Les documents supplémentaires décrits ci-dessous sont candidats au transfert aux archives régionales. Veuillez consulter les Archives nationales pour déterminer les emplacements actuels.

Documents textuels : Records of the Aviation Examining Board, Chicago, IL, 1917-18 (à Chicago) Aviation Examining Board, Cincinnati, OH, 1917-18 (à Chicago) Aviation Examining Board, Cleveland, OH, 1917-18 (à Chicago) Aviation Examining Conseil, Dallas, TX, 1918 Conseil d'examen de l'aviation, Denver, CO, 1917-18 (à Denver) Conseil d'examen de l'aviation, Detroit, MI, 1918 (à Chicago) Conseil d'examen de l'aviation, Fort Sam Houston, TX, 1917-18 Examen de l'aviation Board, Indianapolis, IN, 1917-18 (à Chicago) et Aviation Examining Board, Kansas City, MO, 1917-18 (à Kansas City).

18.9.5 Dossiers du quartier général, I Commandement de la concentration, Luken
Champ, Cincinnati, Ohio

Documents textuels : Documents généraux, 1941-42. Dossiers du chef d'état-major, 1942. Dossiers de la section A-1 (personnel) et de la section A-2 (renseignements), état-major général, 1942. Dossiers de la section des communications et de la section médicale, état-major spécial, 1942. Dossiers de Baer Field Détachement, Fort Wayne, IN, 1942.

18.9.6 Dossiers des unités de l'Air Service et de l'Air Corps

Documents textuels : Dossiers des 1re, 2e, 3e et 18e escadres, 1934-41 3e, 17e et 90e groupes d'attaque, 1920-1937 Quartier général, Groupe de ballons, VIe corps d'armée, 1918-19 2e, 5e, 7e et 20e Groupes de bombardement , 1917-39 IV Army Corps Observation Group, 1918-19 1er, 8e, 17e, 18e et 20e groupes de poursuite, 1918-1945 1er-1111e escadrons aériens, 1917-19 37e escadron d'attaque, 1933-38 11e, 14e, 23e , 72e et 96e escadrons de bombardement, 1918-39 808e et 816e escadrons d'aviation de dépôt, 1918-1922 1er, 4e, 12e, 15e, 16e, 21e, 44e, 50e, 82e et 99e escadrons d'observation, 1918-40 95e escadron de poursuite , 1920-1927 58e, 59e et 69e escadrons de service, 1922-36 31e, 32e, 33e, 35e, 40e et 42e sections de renseignement aérien, 1921-24 1er-30e, 32e, 35e, 37e, 44e, 46e, 50e , 52d, 55th-57th, 62d, 63d, 65th, 67th-72d, 74th, 76th, 101st-105th et 107th-109th Sections photographiques, 1918-37 1st-20th et 22d-39th Aero Construction Companies, 1918-19 et 1er-10e, 12e-41e, 43d-81e, 91e-99e, 101e et 102d un ballon d Compagnies de dirigeables, 1917-30.

18.10 DOSSIERS CARTOGRAPHIQUES (GENERAUX)
1917-47

Cartes (6 084 éléments) : Aérodromes du Texas, collectés par l'Aviation Section, OCSO, 1917-18 (5 éléments). Cartes préparées par l'Air Service montrant les terrains d'atterrissage et d'autres activités militaires aux États-Unis, ainsi que des cartes expérimentales de "bande" de navigation aérienne, 1918-25 (19 éléments). Cartes "strip" de l'Army Air Corps, 1929-36 (24 éléments). Cartes météorologiques et atlas climatiques compilés par la Division météorologique, 1942-46 (434 éléments). Ensembles de cartes aéronautiques publiées à diverses échelles préparées par le Service des cartes aéronautiques, y compris les séries World Aeronautical, World Outline, Regional Aeronautical, Pilotage et Approach, avec des cartes index, 1939-47 (4 902 éléments). Cartes aéronautiques et cibles de la Seconde Guerre mondiale créées par le chef d'état-major adjoint de l'Air, A-2 (Renseignements) et plusieurs commandements de l'AAF, notamment les 13e et 14e Army Air Forces, les 20e et 21e Bomber Commands et l'US Army Air Forces Pacific Ocean Areas-Commandant in Chief, Pacific Ocean Areas (CINCPOA), 1942-45 (700 articles).

Photographies aériennes (573 éléments) : Négatifs et tirages en mosaïque préparés par la 15e section photographique, Crissy Field, CA, et le 15e escadron d'observation, Scott Field, IL, couvrant les réserves militaires et les aérodromes de plusieurs États, 1922-39.

18.11 IMAGES CINÉMATIQUES (GÉNÉRAL)
1912-49

Entraînement à la natation en brûlant du pétrole et en surfant, U.S. Coast Guard, s.d. (3 bobines). Last Rites of the Battleship Maine, Selig Corporation, 1912 (2 bobines). Développement et utilisation des engins plus légers que l'air, 1925-35 (5 bobines). Inondation de l'Arkansas, Air Corps, 1938 (1 bobine).

Films d'entraînement sur la Seconde Guerre mondiale illustrant la coordination des unités opérationnelles de la huitième force aérienne des États-Unis dans la préparation et l'achèvement d'une mission de bombardement, et contenant des instructions de vol et de tir et l'entretien et l'utilisation des aéronefs et de l'équipement, 1942-44 (124 bobines).

Films d'information du Commandement du transport aérien, comprenant des vues aériennes et au sol du terrain, des routes de vol et des installations d'atterrissage dans le monde entier et des animations pour les films d'information, montrant des itinéraires de vol particuliers, des emplacements de pistes d'atterrissage, des faisceaux radio et la configuration géographique principale de zones spécifiques, 1943-45 (743 bobines).

Films de combat de la Seconde Guerre mondiale et films d'après-guerre de camps de prisonniers de guerre et d'internés, camps de concentration, atrocités de l'Axe, opérations en Europe filmées pour le documentaire Thunderbolt, VE et VJ Days, l'occupation de l'Allemagne et du Japon, les scientifiques atomiques, l'atomique explosion d'une bombe au-dessus de Nagasaki, et dommages à Nagasaki et Hiroshima, 1942-49 (5 181 bobines).

Films d'information discutant des aspects de la vie quotidienne du personnel de l'Army Air Force au pays et à l'étranger, y compris l'interaction avec les communautés environnantes, les activités sportives, les opérations et l'équipement aériens, et les événements actuels pertinents, 1943-55 (99 bobines).

18.12 ENREGISTREMENT SONORE (GÉNÉRAL)
1945
91 articles

Programmes radio des séries The Fighting AAF et Your AAF, qui incluent des récits de combat aérien obtenus par des reporters radio et d'autres témoignages oculaires de combat, 1945.

18.13 IMAGES FIXES (GÉNÉRAL)
1903-64

Photographies (75 455 images) : Avions étrangers et nationaux, 1903-39 (WP, 13 800 images). Installations et école de ballons et dirigeables de l'armée américaine, 1908-20 (MA, 250 images). Les premiers avions développés par Glenn H. Curtiss et Glenn L. Martin. Erickson et Harold A. Taylor, 1914-18 (HE, 1 230 images). Activités aériennes pendant la Première Guerre mondiale, y compris des photographies aériennes, prises par la division photographique, le corps des transmissions et la section photo, service aérien, forces expéditionnaires américaines, sous la direction du major Edward Steichen, 1918-19 (E, 6 335 images) . Exploitation forestière et autres activités de la Spruce Production Corporation, 1918-20 (images SPCA, SPCB, SPCC, SPCD 500). Personnages importants de l'histoire de l'aviation, 1918-45 (HP, 500 images). Photographies d'identification du personnel navigant, 1911-41 (P, PU 50 177 images). Histoire et activités à Scott Field, IL et paysages des zones voisines, y compris les structures militaires et civiles, en IL, KY, MI, MO, IN, FL et WI, 1923-39 (SF, 1 500 images). Opérations de ravitaillement en vol, 1923 (HER, 10 images). Installations civiles et militaires dans divers États et DC, y compris une photographie du dirigeable Graf Zeppelin au-dessus d'Oakland, Californie, 1929, et les dommages causés à Santa Barbara, Californie, par un tremblement de terre de 1925, 1925-47 (LMU, 430 images). Tuskeegee, AL, diplômés du champ d'entraînement, 1943-46 (T, 723 images).

Photographies aériennes et terrestres (41 025 images) : Paysages aériens des centres de population, des points de repère, des parcs nationaux, des caractéristiques géographiques et des conséquences des catastrophes naturelles, 1917-64 (AA, AN 14 750 images). Activités dans les installations et les bases du Commandement du transport aérien, et caractéristiques topographiques pour guider les pilotes le long des routes aériennes militaires à travers le monde, 1943-45 (images AG, AM, AO, ATC, ZC 26 275).

Diapositives de lanternes (2 200 images) : Histoire de l'aviation militaire, y compris les personnes importantes dans l'histoire de l'aviation, 1903-27 (AH).

Film fixe (1 élément) : "Vol autour du monde", sur les aviateurs Gatty et Wiley Post et leur monoplan Lockheed-Vega, 1931 (LMU).

Note bibliographique : version Web basée sur le Guide to Federal Records des Archives nationales des États-Unis. Compilé par Robert B. Matchette et al. Washington, DC : Administration nationale des archives et des dossiers, 1995.
3 tomes, 2428 pages.

Cette version Web est mise à jour de temps à autre pour inclure les dossiers traités depuis 1995.


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Wounded Knee : les ennuis continuent à Pine Ridge

Les troubles de Wounded Knee n'étaient pas terminés après le siège. Une guerre civile virtuelle a éclaté entre les factions indiennes opposées sur la réserve de Pine Ridge, et une série de coups, de fusillades et de meurtres a fait plus de 100 Indiens morts. Lorsque deux agents du FBI ont été tués lors d'une fusillade en 1975, l'agence a fait une descente dans la réserve et a arrêté le chef de l'AIM, Leonard Peltier, pour le crime. La répression du FBI associée aux propres excès de l'AIM a mis fin à son influence à Pine Ridge. En 1977, Peltier a été reconnu coupable du meurtre des deux agents du FBI et condamné à la prison à vie. À ce jour, les partisans de Peltier&# x2019s continuent de maintenir son innocence et de demander une grâce présidentielle pour lui.


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Chronologie du coeur violet

22 février 1932
General Order #3, signé par le général Douglas MacArthur crée le Purple Heart moderne

3 décembre 1942
Décret exécutif 9277 par le président Roosevelt autorise la Purple Heart pour toutes les branches de service et autorise les récompenses posthumes, rétroactives au 6 décembre 1941.

12 novembre 1952
Décret exécutif 10409 autorise les récompenses Purple Heart à titre posthume au personnel de la Marine, de la Garde côtière ou du Corps des Marines tué le ou après le 5 avril 1917. (L'armée et l'armée de l'air ne sont officiellement incluses qu'en 1962)

25 avril 1962
Décret exécutif 11016 autorise les Purple Hearts civils pour ceux qui relèvent de l'autorité militaire compétente.

23 février 1984
Décret exécutif 12464 autorise la remise de la Purple Heart pour des actes de terreur ainsi que pour des blessures ou des décès résultant du personnel des Forces armées américaines agissant dans le cadre d'une force de maintien de la paix en dehors des États-Unis ou de ses territoires.

30 novembre 1993
Purple Hearts peut être décerné pour les blessures ou la mort résultant de "tir ami" (sauf s'il s'agit d'une faute intentionnelle). US Code 10 section 1129, par PL 103-160

10 février 1996
PL 104-106 L'article 521 étend l'éligibilité du Purple Heart aux prisonniers de guerre blessés pendant la capture ou pendant la captivité avant le 25 avril 1962. (Les interprétations de la politique avaient pris en compte et attribué le Purple Heart, au cas par cas, aux prisonniers de guerre capturés après le 25 avril 1962 )

19 mai 1998
À compter de cette date, le Purple Heart est limité au personnel militaire américain et les récompenses civiles sont éliminées.

1er octobre 2008
Le ministère de la Défense autorise le Purple Heart pour les prisonniers de guerre (après le 7 décembre 1941) qui meurent par la suite en captivité. L'information est du Memo de cette date aux secrétaires des départements militaires.

28 avril 2011
Le ministère de la Défense annonce une norme pour évaluer un individu blessé pour un Purple Heart résultant d'un "plaie non pénétrante".

6 février 2015
Le ministère de la Défense annonce que l'éligibilité a été étendue aux personnes blessées ou tuées par certains types d'activités terroristes nationales.


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GE a propulsé le siècle américain, puis il s'est éteint

Thomas Gryta

Ted Mann

Ils sont venus par dizaines dans des berlines de luxe, des Uber noirs et des hélicoptères élégants. Comme ils l'ont fait chaque mois d'août, les dirigeants les plus importants de General Electric sont descendus sur une colline au-dessus de la rivière Hudson pour leur rassemblement annuel de dirigeants.

À seulement une heure de route de New York ou à un court vol de Boston, Crotonville, N.Y., abrite l'académie de gestion de GE, célèbre pour avoir sélectionné et cultivé un groupe de dirigeants que l'entreprise considérait comme son produit le plus précieux.

Crotonville est l'endroit où Jack Welch, l'ancien PDG plus grand que nature de GE, a tenu ses conférences dans « The Pit », un grand auditorium englouti où il a coaché ​​les futurs PDG d'entreprises telles que Boeing et Home Depot. Welch a refait et agrandi le campus au cours de ses deux décennies à la tête de GE.

Ouvert en 1956, la propriété de 60 acres est à moitié centre de conférence, à moitié retraite à la campagne. Derrière une maison de garde se trouve un mélange de résidences en briques surbaissées, de bâtiments de classe et de restaurants, une place en pierre des champs avec une cheminée, des sentiers de randonnée et un héliport.

Welch et d'autres patrons de GE se rendaient presque chaque mois pour diriger des programmes destinés aux cadres intermédiaires, aux clients et aux cadres d'autres entreprises qui voulaient apprendre la magie du leadership GE. Pour les 300 000 personnes qui travaillent chez GE, un voyage à Crotonville est un désir ardent et un accomplissement précieux.

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